op dit moment,BatterijlipjeHet rubber wordt ge?mporteerd uit Japan. De technische moeilijkheid bij de productie van rubber voor noppen ligt in het feit dat het molecuulgewicht van het PP-materiaal binnen een nauw bereik moet worden gehouden. PP-rubber dat met binnenlandse technologie wordt geproduceerd, kan niet aan de eisen voldoen.
Structuur van polaire plaatrubber: Polaire plaatrubber wordt over het algemeen vervaardigd uit drie lagen materiaal door middel van warm persen, met uitzondering van het enkellaags gemodificeerde PP geproduceerd door Toppan en Showa en het vijflaags polaire plaatrubber geproduceerd door Tiansheng. Normaal gesproken bestaat plaatrubber uit een middelste skeletlaag en gemodificeerde PP-lagen aan beide zijden. De gemodificeerde PP-materialen aan beide zijden zijn hetzelfde. Om een extreem hoge hechtsterkte tussen de rubberlaag en de metalen band te bereiken, gebruikten Hitachi en Tianyuan verschillende gemodificeerde PP-materialen op de twee oppervlakken: één is metaalvriendelijk gemodificeerd PP en de andere is kunststofvriendelijk gemodificeerd PP.
De op dit moment op de binnenlandse markt gebruikte framelijm wordt onderverdeeld in witte lijm, zwarte lijm, gele lijm en enkellaagslijm. De meeste high-end kernklanten gebruiken enkellaags printen met 80 μm en 50 μm witte lijm. Over het algemeen gebruiken klanten in het midden- en lage segment DNP zwart en DNP geel vinyl. Witte lijm met een drielaagse structuur wordt veel gebruikt in Japan en Zuid-Korea. De kernbedrijven in Japan en Zuid-Korea gebruiken zelden enkellaags witte lijm, maar gebruiken meestal witte lijm met een drielaagse structuur. Ook de duurdere Chinese kernbedrijven stappen geleidelijk over op drielaagse witte lijm.
Prestaties van elk batterijnokrubber
De structuur van DNP-gele lijm is een middelste functionele laag UHR (non-woven fabric structure) en de twee oppervlaktelagen zijn gemodificeerde PPa.
De dikte van de UHR-laag bedraagt 14 g/m2≈12 μm, de dikte van het oppervlaktegemodificeerde PPa bedraagt 44 μm.
Het smeltpunt van UHR is 310~340℃, en het smeltpunt van PPa is 147℃.
De gele rubberen nokken kunnen losraken. De verpakkingscondities van de gele rubberen noppen zijn echter gemakkelijker aan te passen dan die van de witte rubberen noppen. De vorige Japanse leverancier van noppen noemde ook de nadelen van geel rubber, namelijk drie aspecten:
(1) De vellijm wordt gemaakt door een laag UHR in het midden en twee lagen gemodificeerde PP-lijm op het oppervlak warm te persen.
(2) De middelste laag is een niet-geweven stof en vocht zal via de haarvaten in de batterij dringen, waardoor de batterij gaat uitpuilen.
(3) Niet-geweven stoffen zijn gevoelig voor delaminatie en het effect van het hete persen is slecht. Batterijcellen zijn gevoelig voor lekkage na langdurig gebruik of langdurige opslag.
De dikte van de PEN-laag bedroeg 12 μm en de dikte van het oppervlaktegemodificeerde PPa bedroeg 44 μm. Het smeltpunt van PEN is 265°C en het smeltpunt van PPa is 147°C. De functionele lagen van PEN en PP zijn samengesteld uit verschillende materialen, waardoor er een risico op delaminatie kan ontstaan. Daarom gebruiken high-end klanten dit soort lijm over het algemeen niet.
Witte lijm: Witte lijm wordt onderverdeeld in enkellaags witte lijm, drielaags witte lijm en vijflaags witte lijm.
Een enkele laag witte lijm bestaat doorgaans uit een laag gemodificeerd PP, dat lijkt op de originele binnenlaag van aluminium-kunststoffolie. Het smeltpunt ligt boven de 140°C, wat dicht bij het smeltpunt van CPP ligt. De binnenste laag is aluminium-kunststoffolie.
De witte lijm met drielaagsstructuur wordt geco?xtrudeerd door twee lagen gemodificeerd PP en een tussenliggende skeletlaag van PP op het oppervlak. Er is geen risico op stratificatie. High-endklanten en powerbaterijen maken doorgaans gebruik van dit type plaatlijm.
Dutch 
Chinese 
Japanese 
Spanish 
Russian 
English